• 理解汽車安全生命周期，包括管理、開發(fā)、生產(chǎn)、操作、服務(wù)和廢止。

• 理解開發(fā)流程的功能安全要素，包括要求制定、設(shè)計(jì)、實(shí)施、集成、驗(yàn)證、認(rèn)可和配置等。

• 掌握ASIL 的含義以及如何利用ASIL來(lái)確定安全和技術(shù)要求從而達(dá)到可接受的殘余風(fēng)險(xiǎn)。

• 了解制定ISO 26262實(shí)施策略的必要信息。

標(biāo)準(zhǔn)第1部分：術(shù)語(yǔ)

第1部分定義了ISO 26262系列標(biāo)準(zhǔn)中使用的術(shù)語(yǔ)詞匯表，它包含的術(shù)語(yǔ)和定義是實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)，對(duì)于理解和正確應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)中所包含內(nèi)容非常重要。它包括以下方面的內(nèi)容：

— 安全：在避免人員、環(huán)境和財(cái)產(chǎn)的損害方面的狀態(tài)，在此標(biāo)準(zhǔn)中稱為功能安全。

— 安全性：在給定的安全要求下，特定系統(tǒng)、產(chǎn)品或流程在避免危險(xiǎn)事件方面的性能。

— 安全性要求：特定的安全目標(biāo)和安全要求集合，用于實(shí)現(xiàn)給定的安全性能并評(píng)估安全性。

— 安全性計(jì)劃：針對(duì)特定系統(tǒng)開發(fā)安全性方面所需的所有計(jì)劃和措施的文件。

— 風(fēng)險(xiǎn)：潛在危險(xiǎn)事件的可能性和影響的組合。

— 安全性等級(jí)：根據(jù)危險(xiǎn)事件的嚴(yán)重性和可能性，將系統(tǒng)或元件分類為四個(gè)級(jí)別：ASIL A、ASIL B、ASIL C和ASIL D。

— 安全性目標(biāo)：特定系統(tǒng)或元件的安全性要求和相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)緩解措施。

— 安全性概念：描述特定系統(tǒng)或元件的安全性設(shè)計(jì)的概念性階段。

— 安全性需求：特定系統(tǒng)或元件實(shí)現(xiàn)安全性目標(biāo)的詳細(xì)說(shuō)明。

— 安全性驗(yàn)證：確定特定系統(tǒng)或元件是否符合安全性目標(biāo)的過(guò)程。

— 安全評(píng)估：確定特定系統(tǒng)或元件的安全性等級(jí)的過(guò)程。

標(biāo)準(zhǔn)第2部分：功能安全管理

功能安全管理是確保整個(gè)安全生命周期中的所有安全活動(dòng)都能夠得到恰當(dāng)?shù)墓芾砗涂刂埔员ＷC系統(tǒng)的安全性。ISO 26262 第2部分的內(nèi)容是車輛電子系統(tǒng)開發(fā)中最重要的部分之一，它提供了一些關(guān)鍵性的指導(dǎo)方針，以確保車輛電子系統(tǒng)的功能安全性。

第2部分規(guī)定了汽車應(yīng)用功能安全管理的要求，為整體組織安全管理定義標(biāo)準(zhǔn)，并為個(gè)別汽車產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)制定安全生命周期標(biāo)準(zhǔn)。安全生命周期包括概念階段和產(chǎn)品開發(fā)階段（系統(tǒng)，硬件和軟件級(jí)別）的管理，以及生產(chǎn)，運(yùn)營(yíng)，服務(wù)和停止使用。它包括以下方面的內(nèi)容：

— 功能安全管理的概述，包括安全相關(guān)性、安全生命周期和安全管理過(guò)程

— 新產(chǎn)品開發(fā)的角色和安全經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理

— 安全管理要求的確定和協(xié)商，包括確定安全目標(biāo)、安全要求和安全概念

— 在概念階段和產(chǎn)品開發(fā)階段的安全管理

— 安全風(fēng)險(xiǎn)管理，包括確定安全風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)分析、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和安全風(fēng)險(xiǎn)緩解

— 項(xiàng)目計(jì)劃與功能安全計(jì)劃

— 安全文檔管理，包括安全計(jì)劃、安全要求和安全分析的管理和記錄

— 安全驗(yàn)證和確認(rèn)，包括驗(yàn)證和確認(rèn)安全要求和安全分析的正確性和完整性

— 安全審核，包括對(duì)安全目標(biāo)、安全要求、安全概念和安全文檔的審查

— 認(rèn)可評(píng)審和認(rèn)可評(píng)審措施報(bào)告

— 功能安全審核、功能安全評(píng)估計(jì)劃

— 安全管理過(guò)程的更新和改進(jìn)，包括監(jiān)督、檢查和評(píng)估安全管理過(guò)程并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)

標(biāo)準(zhǔn)第3部分：概念階段

概念階段通常是車輛電子系統(tǒng)開發(fā)的第一步，它會(huì)影響之后的設(shè)計(jì)、開發(fā)和測(cè)試階段。在概念階段，需要確定系統(tǒng)的安全目標(biāo)，這些目標(biāo)需要根據(jù)使用環(huán)境、車輛類型和其他相關(guān)條件來(lái)確定。接下來(lái)，需要為系統(tǒng)創(chuàng)建初步安全概念，并進(jìn)行安全分析以識(shí)別潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)和要求。然后，需要進(jìn)行安全驗(yàn)證以確保概念的正確性和有效性，以及最終的安全確認(rèn)。在完成概念階段后，可以開始設(shè)計(jì)和開發(fā)車輛電子系統(tǒng)。

第3部分文件規(guī)定了汽車應(yīng)用概念階段的要求。它包括以下方面的內(nèi)容：

— 項(xiàng)目定義：定義和描述項(xiàng)目，提供對(duì)項(xiàng)目的充分理解，以便使得安全生命周期中定義的每一項(xiàng)活動(dòng)可以執(zhí)行。

● 項(xiàng)目定義小組練習(xí)

● 安全生命周期啟動(dòng)和定義將要執(zhí)行的安全生命周期活動(dòng)

— 安全目標(biāo)確定，包括為系統(tǒng)、軟件和硬件確定安全目標(biāo)

— 安全概念的創(chuàng)建，包括為系統(tǒng)、軟件和硬件創(chuàng)建初步安全概念

— 安全分析的執(zhí)行，包括對(duì)安全概念進(jìn)行安全分析，并確定具體的安全要求

— 危險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

● 危害分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組練習(xí)

— 功能安全概念（功能安全需求和初級(jí)架構(gòu)元素或外部降低風(fēng)險(xiǎn)的措施）

● 功能安全概念小組練習(xí)

● 小組練習(xí)題練習(xí)

— 安全驗(yàn)證，包括針對(duì)初步安全概念的安全驗(yàn)證，以確定概念的有效性和正確性

— 安全確認(rèn)，包括確保初步安全概念的正確性和有效性，以及得出最終安全要求

— 附件A概述了本文件的目標(biāo)，先決條件和工作成果。

標(biāo)準(zhǔn)第4部分：產(chǎn)品開發(fā)-–系統(tǒng)級(jí)

產(chǎn)品開發(fā)階段是車輛電子系統(tǒng)開發(fā)中最關(guān)鍵的部分之一，它涵蓋了整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和測(cè)試，以及確保系統(tǒng)滿足安全要求和標(biāo)準(zhǔn)。在系統(tǒng)級(jí)別開發(fā)中，需要確定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)安全功能的設(shè)計(jì)和開發(fā)，分別進(jìn)行硬件和軟件的開發(fā)，進(jìn)行集成和系統(tǒng)測(cè)試，并進(jìn)行安全確認(rèn)。所有這些步驟都需要根據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的要求來(lái)執(zhí)行，以確保系統(tǒng)的安全性和符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

第4部分文件規(guī)定了汽車應(yīng)用系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品開發(fā)的要求。它包括以下方面的內(nèi)容：

— 在系統(tǒng)級(jí)啟動(dòng)產(chǎn)品開發(fā)的一般主題

— 技術(shù)安全要求的規(guī)格

— 技術(shù)安全概念

— 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)：確定系統(tǒng)架構(gòu)，包括確定系統(tǒng)級(jí)硬件和軟件的架構(gòu)，以及定義系統(tǒng)級(jí)界面和互聯(lián)

— 設(shè)計(jì)安全功能，包括實(shí)現(xiàn)安全功能的設(shè)計(jì)、硬件和軟件實(shí)現(xiàn)的接口定義和測(cè)試要求，以及安全功能的分析和驗(yàn)證

— 硬件開發(fā)，包括針對(duì)安全功能的硬件設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)和驗(yàn)證，以及硬件組件的評(píng)估和選擇

— 軟件開發(fā)，包括針對(duì)安全功能的軟件設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、測(cè)試和驗(yàn)證，以及軟件組件的評(píng)估和選擇

— 項(xiàng)目集成測(cè)試，包括集成測(cè)試計(jì)劃、測(cè)試執(zhí)行、測(cè)試分析和測(cè)試報(bào)告

— 系統(tǒng)測(cè)試，包括系統(tǒng)測(cè)試計(jì)劃、執(zhí)行、分析和報(bào)告

— 安全確認(rèn)，包括確認(rèn)整個(gè)系統(tǒng)的安全性和符合安全要求

— 功能安全評(píng)估

— 產(chǎn)品發(fā)布

— 技術(shù)安全概念小組練習(xí)

標(biāo)準(zhǔn)第5部分：產(chǎn)品開發(fā)-–硬件級(jí)

在硬件級(jí)的產(chǎn)品開發(fā)中，需要分配安全要求，確定硬件系統(tǒng)的架構(gòu)，開發(fā)硬件組件，進(jìn)行集成測(cè)試和系統(tǒng)測(cè)試，并進(jìn)行安全確認(rèn)。硬件的設(shè)計(jì)和開發(fā)需要滿足ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的要求，包括功能安全設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和可靠性評(píng)估。在硬件開發(fā)完成后，需要進(jìn)行集成和系統(tǒng)測(cè)試，并進(jìn)一步進(jìn)行安全確認(rèn)，以確保硬件的安全性和符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

第5部分文件規(guī)定了汽車應(yīng)用硬件等級(jí)產(chǎn)品開發(fā)的要求。它包括以下方面的內(nèi)容：

— 硬件等級(jí)啟動(dòng)產(chǎn)品開發(fā)的一般主題

— 硬件開發(fā)的目標(biāo)

— 硬件設(shè)計(jì)開發(fā)的原則

— 硬件等級(jí)產(chǎn)品安全要求規(guī)格

● 硬件安全要求規(guī)格小組練習(xí)

— 失效率的要求和隨機(jī)失效率目標(biāo)值

— 安全要求的分配，包括將安全要求分配給硬件架構(gòu)和硬件組件

— 硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)，包括確定硬件系統(tǒng)架構(gòu)和硬件組件之間的界面，以及定義硬件的安全機(jī)制

— 硬件元件的設(shè)計(jì)、開發(fā)和評(píng)估，包括硬件元件的功能安全設(shè)計(jì)、硬件元件的開發(fā)和實(shí)現(xiàn)、硬件元件的安全評(píng)估、硬件元件的安全驗(yàn)證和硬件元件的可靠性評(píng)估

— 硬件的認(rèn)證

— 硬件的設(shè)計(jì)安全分析

— 硬件要求驗(yàn)證

— 硬件設(shè)計(jì)驗(yàn)證

— 硬件集成測(cè)試用例、集成測(cè)試，包括硬件集成測(cè)試計(jì)劃、執(zhí)行、分析和報(bào)告

— 硬件系統(tǒng)測(cè)試，包括硬件系統(tǒng)測(cè)試計(jì)劃、執(zhí)行、分析和報(bào)告

— 安全確認(rèn)，包括對(duì)硬件的安全性進(jìn)行確認(rèn)，以及確認(rèn)硬件是否符合安全要求

— 硬件架構(gòu)指標(biāo)總結(jié)

— 對(duì)由于硬件系統(tǒng)性失效引起的違反安全目標(biāo)進(jìn)行評(píng)估（診斷覆蓋率）

— 對(duì)由于硬件隨機(jī)失效引起的違反安全目標(biāo)進(jìn)行評(píng)估（安全可靠性指標(biāo)）

標(biāo)準(zhǔn)第6部分：產(chǎn)品開發(fā)-–軟件級(jí)

在軟件級(jí)的產(chǎn)品開發(fā)中，需要分配安全要求，確定軟件系統(tǒng)的架構(gòu)，開發(fā)軟件組件，進(jìn)行集成測(cè)試和系統(tǒng)測(cè)試，并進(jìn)行安全確認(rèn)。軟件的設(shè)計(jì)和開發(fā)需要滿足ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的要求，包括功能安全設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和可靠性評(píng)估。在軟件開發(fā)完成后，需要進(jìn)行集成和系統(tǒng)測(cè)試，并進(jìn)一步進(jìn)行安全確認(rèn)，以確保軟件的安全性和符合標(biāo)準(zhǔn)要求。注意：在軟件開發(fā)過(guò)程中，特別需要關(guān)注軟件開發(fā)過(guò)程的管理，包括相關(guān)的管理流程和文檔，以滿足ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于軟件開發(fā)過(guò)程的要求。

第6部分文件規(guī)定了汽車應(yīng)用軟件產(chǎn)品開發(fā)的要求。它包括以下方面的內(nèi)容：

— 軟件級(jí)啟動(dòng)產(chǎn)品開發(fā)的一般主題

— 軟件安全要求的規(guī)格

● 軟件安全要求的規(guī)格小組練習(xí)

— 安全要求的分配，包括將安全要求分配給軟件架構(gòu)和軟件組件

— 軟件產(chǎn)品架構(gòu)設(shè)計(jì)，包括確定軟件系統(tǒng)架構(gòu)、軟件組件之間的界面和軟件安全機(jī)制的設(shè)計(jì)

— 軟件元件的設(shè)計(jì)、開發(fā)和評(píng)估，包括軟件元件的功能安全設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)、軟件元件的安全評(píng)估、軟件元件的安全驗(yàn)證和可靠性評(píng)估

— 軟件產(chǎn)品單元測(cè)試，包括軟件產(chǎn)品單元測(cè)試計(jì)劃、執(zhí)行、分析和報(bào)告

— 軟件集成測(cè)試，包括軟件集成測(cè)試計(jì)劃、執(zhí)行、分析和報(bào)告

— 軟件系統(tǒng)測(cè)試，包括軟件系統(tǒng)測(cè)試計(jì)劃、執(zhí)行、分析和報(bào)告

— 安全確認(rèn)，包括對(duì)軟件的安全性進(jìn)行確認(rèn)，以及確認(rèn)軟件是否符合安全要求

— 功能安全評(píng)估

— 產(chǎn)品發(fā)布（投產(chǎn)）

— 安全檔案

標(biāo)準(zhǔn)第7部分: 生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)

在生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)階段，需要確保產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)證；同時(shí)，需要對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行管理，確保供應(yīng)商的質(zhì)量和安全管理符合標(biāo)準(zhǔn)要求。在產(chǎn)品交付和安裝時(shí)，需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行評(píng)估和驗(yàn)證，以保證產(chǎn)品的正確運(yùn)作；在產(chǎn)品維護(hù)和保養(yǎng)階段，需要管理和維護(hù)產(chǎn)品的生命周期。同時(shí)，需要收集和分析安全相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息，并對(duì)安全管理過(guò)程進(jìn)行管理和控制，以確保安全管理符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，并持續(xù)改進(jìn)。

第7部分文件規(guī)定了生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)和設(shè)備停用的要求。它包括以下相關(guān)的規(guī)劃活動(dòng)。

— 生產(chǎn)：建立一個(gè)安全相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃，通過(guò)相關(guān)產(chǎn)品制造商或主管生產(chǎn)過(guò)程的人或組織來(lái)達(dá)到功能安全，包括確保產(chǎn)品的制造過(guò)程符合要求，產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程要符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，以及從質(zhì)量和安全角度對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)證。

— 供應(yīng)鏈管理：包括確保供應(yīng)商的質(zhì)量和安全管理符合標(biāo)準(zhǔn)要求，以及管理供應(yīng)商的變更和風(fēng)險(xiǎn)

— 產(chǎn)品交付和安裝，包括確保產(chǎn)品的正確交付和安裝，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行評(píng)估和驗(yàn)證，以保證產(chǎn)品的正確運(yùn)作

— 操作、維護(hù)、保養(yǎng)和廢棄：為了維持車輛操作期間的功能安全；定義了安全相關(guān)產(chǎn)品的維護(hù)、客戶信息和維修指南的范圍；提供拆卸前涉及的有關(guān)安全的活動(dòng)要求，包括管理和維護(hù)產(chǎn)品的生命周期，確保產(chǎn)品在使用過(guò)程中仍然符合要求。

— 數(shù)據(jù)收集和分析：包括收集和分析安全相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息，以及對(duì)安全事件和事故進(jìn)行跟蹤和分析，以便進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化

— 安全管理：包括對(duì)安全管理過(guò)程的規(guī)范和流程進(jìn)行管理和控制，以確保安全管理符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，并持續(xù)改進(jìn)。

標(biāo)準(zhǔn)第8部分：支持流程

第8部分涉及與安全相關(guān)的支持流程，這些流程包括風(fēng)險(xiǎn)管理、安全要求和安全目標(biāo)制定、安全審核、安全驗(yàn)證和確認(rèn)、問(wèn)題解決和缺陷管理、文檔管理和配置管理等，這些流程都是必要的，以確保設(shè)計(jì)和開發(fā)出的系統(tǒng)能夠滿足預(yù)期的安全性能。

第8部分文件規(guī)定了涉及與安全相關(guān)的支持流程的要求。它包括以下方面的內(nèi)容：

— 分布式開發(fā)接口

— 安全需求管理

— 風(fēng)險(xiǎn)管理：對(duì)于設(shè)計(jì)和開發(fā)過(guò)程中的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析和評(píng)估，確定并實(shí)施必要的控制措施，以最小化安全風(fēng)險(xiǎn)。

— 安全要求和安全目標(biāo)：制定符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)要求的安全要求和安全目標(biāo)，以保證系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和開發(fā)過(guò)程中能夠滿足預(yù)期的安全性能。

— 安全審核：對(duì)于整個(gè)設(shè)計(jì)和開發(fā)過(guò)程中的安全性，進(jìn)行審核以保證符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。

— 配置管理（亦稱：技術(shù)狀態(tài)管理）：對(duì)于設(shè)計(jì)和開發(fā)過(guò)程中生成的配置信息進(jìn)行管理和控制，以確保對(duì)于設(shè)計(jì)和開發(fā)過(guò)程的追溯性。

— 變更管理

— 安全驗(yàn)證和確認(rèn)：對(duì)于設(shè)計(jì)和開發(fā)出來(lái)的系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證，確保設(shè)計(jì)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)的功能和性能都是符合安全要求和目標(biāo)的，并對(duì)這些功能和性能進(jìn)行確認(rèn)。

— 文件管理：對(duì)于設(shè)計(jì)和開發(fā)過(guò)程中生成的文檔進(jìn)行管理和控制，以確保對(duì)于設(shè)計(jì)和開發(fā)過(guò)程的追溯性。

— 問(wèn)題解決、缺陷管理和改進(jìn)：對(duì)于設(shè)計(jì)和開發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和缺陷，進(jìn)行管理和解決，并對(duì)質(zhì)量管理過(guò)程進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

— 對(duì)軟件工具使用的信心

— 軟件組件的認(rèn)可

— 硬件組件的認(rèn)可

— 使用中數(shù)據(jù)證明

— 獨(dú)立安全元件

標(biāo)準(zhǔn)第9部分：安全分析

第9部分規(guī)定了汽車安全完整性等級(jí)（ASIL）導(dǎo)向和安全導(dǎo)向分析的要求，其內(nèi)容主要涉及安全分析，該部分描述了在開發(fā)車輛電子系統(tǒng)時(shí)所需進(jìn)行的安全性分析的過(guò)程、方法和工具，這些分析有助于確保車輛電子系統(tǒng)的安全。通過(guò)進(jìn)行安全分析，可以幫助開發(fā)團(tuán)隊(duì)全面了解車輛電子系統(tǒng)的安全性能需求和規(guī)格，并確保在設(shè)計(jì)和開發(fā)過(guò)程中，對(duì)系統(tǒng)的安全性能進(jìn)行了充分的考慮和驗(yàn)證，以最大程度地降低安全風(fēng)險(xiǎn)。它包括以下方面的內(nèi)容：

— 關(guān)于ASIL定制的要求分解、基本原則

— 安全威脅分析：確定可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障、損壞或危害人身安全和健康的危險(xiǎn)源和威脅，并對(duì)這些危險(xiǎn)源和威脅進(jìn)行分類和評(píng)估。

— 應(yīng)用場(chǎng)景和使用模式的分析：分析和評(píng)估車輛電子系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)世界中的實(shí)際使用情況、操作情況和環(huán)境條件。

— 安全概念的定義：針對(duì)安全威脅和使用場(chǎng)景，確定和定義系統(tǒng)的安全概念，包括安全功能、安全控制、安全策略和安全基礎(chǔ)架構(gòu)。

— 安全性能的需求和規(guī)格：制定符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的安全性能需求和規(guī)格，以確保車輛電子系統(tǒng)的安全性能滿足預(yù)期的要求。

— ASIL分解的邏輯（要素共存的標(biāo)準(zhǔn)）

— 依賴故障分析

— 安全分析

● ASIL分解案例與場(chǎng)景

● 小組練習(xí)題練習(xí)

— 安全驗(yàn)證：根據(jù)安全性能需求和規(guī)格，對(duì)車輛電子系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證，以確定系統(tǒng)是否符合安全性能的要求。

標(biāo)準(zhǔn)第10部分：ISO26262指南

通過(guò)ISO26262指南的實(shí)施，車輛電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)團(tuán)隊(duì)可以更好地理解和應(yīng)用ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的要求和規(guī)定，確保從需求到實(shí)現(xiàn)和評(píng)估的整個(gè)安全生命周期中，都能夠滿足ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的要求和規(guī)定，最大程度地提高車輛電子系統(tǒng)的功能安全性。

第10部分概述了ISO26262系列標(biāo)準(zhǔn)，并提供了其他說(shuō)明，旨在加深對(duì)ISO26262系列標(biāo)準(zhǔn)其他部分的理解。它僅具有信息參考，并描述了ISO26262系列標(biāo)準(zhǔn)的一般概念，以便于理解，解釋從一般概念擴(kuò)展到具體內(nèi)容。它包括以下方面的內(nèi)容：

— ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和目的：對(duì)ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和目的進(jìn)行說(shuō)明，并介紹相關(guān)的定義和術(shù)語(yǔ)。

— 安全管理：介紹ISO26262標(biāo)準(zhǔn)中的安全管理要求，以及如何實(shí)施安全管理活動(dòng)，包括安全管理計(jì)劃、安全管理流程、協(xié)作和合作等。

— 安全生命周期：介紹ISO26262標(biāo)準(zhǔn)中的安全生命周期要求，包括系統(tǒng)硬件和軟件的設(shè)計(jì)、實(shí)施、測(cè)試、驗(yàn)證和確認(rèn)等步驟，并詳細(xì)說(shuō)明每個(gè)步驟的具體內(nèi)容和要求。

— 安全文檔和記錄：介紹ISO26262標(biāo)準(zhǔn)中的安全文檔和記錄要求，包括安全概念、安全計(jì)劃、安全需求、安全驗(yàn)證、安全確認(rèn)等文檔和記錄。

— 安全評(píng)估和審查：介紹ISO26262標(biāo)準(zhǔn)中的安全評(píng)估和審查要求，包括安全評(píng)估和審查的過(guò)程和方法，以及如何對(duì)安全評(píng)估和審查進(jìn)行管理和跟蹤。

— 功能安全認(rèn)證：介紹ISO26262標(biāo)準(zhǔn)中的功能安全認(rèn)證要求，并詳細(xì)說(shuō)明如何對(duì)車輛電子系統(tǒng)進(jìn)行功能安全認(rèn)證和合規(guī)性評(píng)估。

標(biāo)準(zhǔn)第11部分：對(duì)半導(dǎo)體的應(yīng)用指南

第11部分是對(duì)半導(dǎo)體的應(yīng)用指南，通過(guò)ISO26262標(biāo)準(zhǔn)對(duì)半導(dǎo)體的應(yīng)用指南的實(shí)施，半導(dǎo)體制造商可以更好地理解和應(yīng)用ISO26262標(biāo)準(zhǔn)對(duì)半導(dǎo)體的安全要求和規(guī)定，從而提高半導(dǎo)體的功能安全性，為汽車電子系統(tǒng)的安全性提供更可靠的保障。它包括以下方面的內(nèi)容：

— 半導(dǎo)體的應(yīng)用范圍：說(shuō)明ISO26262標(biāo)準(zhǔn)對(duì)半導(dǎo)體的應(yīng)用范圍，包括半導(dǎo)體硬件的安全要求和半導(dǎo)體軟件的安全要求。

— 半導(dǎo)體的安全性分析：介紹半導(dǎo)體的安全性分析方法和技術(shù)，包括半導(dǎo)體硬件的安全性分析和半導(dǎo)體軟件的安全性分析。

— 半導(dǎo)體的安全性評(píng)估：介紹半導(dǎo)體的安全性評(píng)估方法和技術(shù)，包括半導(dǎo)體硬件的安全性評(píng)估和半導(dǎo)體軟件的安全性評(píng)估。

— 半導(dǎo)體開發(fā)的安全要求：針對(duì)半導(dǎo)體的開發(fā)過(guò)程，介紹半導(dǎo)體開發(fā)的安全要求和控制方法。

— 半導(dǎo)體開發(fā)的工具和方法：介紹半導(dǎo)體開發(fā)過(guò)程中所使用的工具和方法，包括設(shè)計(jì)工具、驗(yàn)證方法、測(cè)試方法等，以及如何管理和控制這些工具和方法的使用。

— 半導(dǎo)體的配置管理：介紹如何實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體的配置管理要求，包括配置項(xiàng)的標(biāo)識(shí)、控制和跟蹤。

— 半導(dǎo)體的硬件安全要求：介紹半導(dǎo)體硬件的安全要求和相關(guān)的技術(shù)和方法。

— 半導(dǎo)體的軟件安全要求：介紹半導(dǎo)體軟件的安全要求和相關(guān)的技術(shù)和方法。

標(biāo)準(zhǔn)第12部分：對(duì)摩托車的適應(yīng)性

第12部分規(guī)定了摩托車的適應(yīng)性要求，通過(guò)ISO26262標(biāo)準(zhǔn)對(duì)摩托車的適應(yīng)性的實(shí)施，可以提高摩托車電子系統(tǒng)的安全性和可靠性，降低安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)為摩托車電子系統(tǒng)制造商提供了安全性規(guī)劃、開發(fā)和驗(yàn)證的指導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)。它包括以下方面的內(nèi)容：

— 摩托車的功能安全性：說(shuō)明摩托車電子系統(tǒng)的功能安全性要求，以及應(yīng)滿足的安全性等級(jí)。

— 摩托車的生命周期：介紹摩托車電子系統(tǒng)的生命周期的各個(gè)階段，例如需求規(guī)格、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、測(cè)試和生產(chǎn)等，以及在這些階段需要執(zhí)行的安全性活動(dòng)。

— 摩托車的安全性管理：介紹如何管理摩托車電子系統(tǒng)的安全性，包括安全性計(jì)劃、安全性要求和安全性驗(yàn)證等。

— 摩托車電子系統(tǒng)的安全分析：介紹進(jìn)行摩托車電子系統(tǒng)安全性分析的方法和技術(shù)，包括風(fēng)險(xiǎn)分析和安全性評(píng)估。

— 摩托車電子系統(tǒng)的硬件安全性：介紹摩托車電子系統(tǒng)的硬件安全性要求和相關(guān)的技術(shù)和方法。

— 摩托車電子系統(tǒng)的軟件安全性：介紹摩托車電子系統(tǒng)的軟件安全性要求和相關(guān)的技術(shù)和方法。

— 摩托車電子系統(tǒng)的安全驗(yàn)證和確認(rèn)：介紹如何驗(yàn)證和確認(rèn)摩托車電子系統(tǒng)的安全性，包括測(cè)試和故障注入等方面。