● 認(rèn)知互聯(lián)網(wǎng)+物流市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

● 學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)+物流多種模式結(jié)構(gòu)和模型

● 解析典型案例，結(jié)合實(shí)際情況代入思考

● 建立健全企業(yè)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流質(zhì)量保證體系

開場問題：你想到的互聯(lián)網(wǎng)+物流案例

第一講：互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知

一、互聯(lián)網(wǎng)商品發(fā)展史

1. 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)變更

2. 物流技術(shù)的進(jìn)步

二、互聯(lián)網(wǎng)思維與移動互聯(lián)網(wǎng)

1. 雷軍總結(jié)的互聯(lián)網(wǎng)思維的四點(diǎn)

1）專注

2）極致

3）口碑

4）快速

通過解讀，我們專注兩點(diǎn)認(rèn)知，快，短。

三、手機(jī)及移動終端與移動互聯(lián)網(wǎng)

1. 手機(jī)及移動終端與移動互聯(lián)網(wǎng)的意義

2. 手機(jī)能做什么，將對物流發(fā)展的帶來革命性改變

3. 移動終端對物流發(fā)展帶來的改變

案例：物流透明管理的APP應(yīng)用

四、互聯(lián)網(wǎng)的幾個關(guān)鍵詞

1. 馬太效應(yīng)

2. 利潤池顛覆

3. 網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)

4. 免費(fèi)

五、互聯(lián)網(wǎng)的三種變化

1. 重構(gòu)人，貨，場數(shù)據(jù)融合推動零售新探索

2. 精準(zhǔn)融達(dá)，移動數(shù)據(jù)深化金融服務(wù)場景

3. 從數(shù)字到數(shù)字，業(yè)務(wù)決策走向智能化

第二講：互聯(lián)網(wǎng)+物流市場的發(fā)展現(xiàn)狀

一、物流市場現(xiàn)狀分析

1. 物流費(fèi)用上升0.3萬億

2. GDP占比下降1.1%

二、國內(nèi)物流總費(fèi)用來源

1. 企業(yè)級資源

2. 社會化資源

三、3PL企業(yè)創(chuàng)新探索

1. 資本運(yùn)作市場化

2. 設(shè)施設(shè)備智能化

3. 運(yùn)營管理數(shù)據(jù)化

4. 運(yùn)營管理標(biāo)準(zhǔn)化

5. 流程作業(yè)系統(tǒng)化

6. 市場營銷線上化

7. 節(jié)點(diǎn)控制去中心化

8. 資源管理社會化

案例：卡行天下

四、移動互聯(lián)網(wǎng)等科技在物流行業(yè)快速應(yīng)用

1. 移動APP推廣

2. 智能系統(tǒng)平臺

3. TMS與WMS及銷售等體統(tǒng)打通

五、物流資源依托互聯(lián)網(wǎng)向平臺化發(fā)展

1. 貨運(yùn)車輛的APP智能調(diào)度

2. 同城配送的車貨匹配

六、企業(yè)布局和發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流

1. 社會化物流平臺資源進(jìn)入細(xì)分領(lǐng)域

2. 平臺物流生態(tài)開始形成

3. 局部壟斷，快遞與快運(yùn)行業(yè)壟斷基本形成

第三講：互聯(lián)網(wǎng)+物流的四大發(fā)展趨勢

一、數(shù)據(jù)驅(qū)動平臺實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘮U(kuò)張

1. 用戶數(shù)據(jù)

2. 車輛數(shù)據(jù)

3. 位置&軌跡數(shù)據(jù)

4. 物資數(shù)據(jù)

案例：順豐新業(yè)態(tài)定位

二、社會運(yùn)力平臺加速行業(yè)規(guī)范作業(yè)進(jìn)程

1. 協(xié)議規(guī)范

2. 保險(xiǎn)規(guī)范

3. 服務(wù)規(guī)范

4. 結(jié)算規(guī)范

5. 增值服務(wù)

三、綜合型“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺跨平臺物流資源整合

1. 多種運(yùn)輸資源整合

2. 多種物流行業(yè)整合

3. 多種倉儲資源整合

4. 綜合物流服務(wù)資源整合

四、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺跨境物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局

1. 運(yùn)單統(tǒng)一

2. 通關(guān)效率提升

3. 運(yùn)輸規(guī)則統(tǒng)一

4. 信用保障統(tǒng)一

5. 運(yùn)費(fèi)結(jié)算便捷

第四講：互聯(lián)網(wǎng)+物流的主要應(yīng)用

一、互聯(lián)網(wǎng)+物流的主要領(lǐng)域

1. 社會化運(yùn)力資源為主的物流平臺企業(yè)

2. 城際貨運(yùn)物流平臺

3. 同城物流貨運(yùn)平臺

4. 及時(shí)配送物流領(lǐng)域

5. 電商物流企業(yè)

案例：貨拉拉

二、物流企業(yè)面對主要瓶頸

1. 系統(tǒng)落后

2. 資源分散

3. 流程標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

4. 生產(chǎn)效率地下

5. 溝通成本高

6. 客戶需求多樣化

7. 業(yè)務(wù)渠道單一

案例：某長途專線企業(yè)

三、互聯(lián)網(wǎng)+物流質(zhì)量保證體系

1. 建立模型

2. 確定需求

3. 確定市場規(guī)模

4. 構(gòu)建需求關(guān)系

5. 確定切入點(diǎn)

6. 建立時(shí)間管理節(jié)點(diǎn)表

7. 建立核心指標(biāo)

8. 確定核心團(tuán)隊(duì)

9. 確立運(yùn)營方案

10. 制定資金需求計(jì)劃

11. 確定核心資源

第五講：互聯(lián)網(wǎng)+物流的典型應(yīng)用分析

一、互聯(lián)網(wǎng)平臺對社會化物流的需求分析

1. 城際運(yùn)輸供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺化分析

2. 同城物流供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺化分析

3. 即時(shí)配送供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺化分析

二、互聯(lián)網(wǎng)+物流細(xì)分市場領(lǐng)域面臨的壁壘

1. 資本投入

2. 技術(shù)積累

3. 規(guī)模化

4. 無形資產(chǎn)

5. 產(chǎn)品差異化

6. 服務(wù)穩(wěn)定

7. 全國型網(wǎng)絡(luò)

案例：德坤物流

三、互聯(lián)網(wǎng)+城際運(yùn)輸?shù)能囏浧ヅ淦脚_應(yīng)用分析

1. 標(biāo)準(zhǔn)模式

2. 飲用場景

3. 供需客戶畫像

4. 契入點(diǎn)

5. 推廣方法

6. 盈利模式分析

案例：滿幫

四、互聯(lián)網(wǎng)+城際零擔(dān)公路運(yùn)輸模式應(yīng)用分析

1. 整合區(qū)域同行

2. 加盟推廣

3. 建立多元化服務(wù)產(chǎn)品

4. 網(wǎng)絡(luò)眾籌，運(yùn)力眾包

5. 產(chǎn)品細(xì)分并多樣化

6. 提供物流延生服務(wù)

案例：壹米滴答

五、互聯(lián)網(wǎng)+同城物流模式應(yīng)用分析

1. OTO閉環(huán)互聯(lián)網(wǎng)+物流模式

1）上門服務(wù)

2）專業(yè)保險(xiǎn)

3）專業(yè)流程

4）加盟推廣

5）車型分類

6）多種付款方式并行

案例：58速運(yùn)

2. 互聯(lián)網(wǎng)+同城B端物流模式

1）現(xiàn)場管控

2）社會化運(yùn)力整合加盟

3）封裝項(xiàng)目

4）抽取傭金

5）增值服務(wù)

6）車型分類

案例：云鳥配送

六、互聯(lián)網(wǎng)+及時(shí)配送OTO物流模式

1. 配送系統(tǒng)

2. 智能調(diào)度

3. 配送與結(jié)算

商家-平臺-騎手

案例：餓了么

現(xiàn)場方案設(shè)計(jì)+老師指導(dǎo)

總結(jié)